世界经济论坛官网17日刊文称◇▽…◆，中国已成为全球最大的电动汽车市场□=○◇▽，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上★▽◆。而在这一市场上●▪◇▪▲，墨菲和其他分析师认为▪▲◇◁▽，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力★■。墨菲说•△-▽•，消费者现在对中国自主品牌的•◇“忠诚度◇▼”很强●○▪◆，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后☆●，这种=□“忠诚度☆▪■◇▷●”可能会变得更加强烈•◇=●。

　　○△……•▷“积极管理你的核心业务pg电子麻将胡了试玩◆▲，这真是一剂难吃的药□○•●。我们有很多艰苦的工作要做•-▲○◆。--☆”墨菲表示★★▪=•，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式■-▪●△，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同◆■◆▪▽•，与传统的底特律汽车制造商相比●▷◁，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1◇△.7万美元的成本优势▽◆◆◆，这有助于该公司在中国市场的发展★•，使其有◁▲“更大的发展空间▪■▷▪△”◆★=●○△。（汪品植）

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　　根据美国CNBC网站梳理的数据▽◆◇★，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8▷●▲▼☆.6%▷▲◆…▷，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降◆◇=▲。2022年◁▪○▼…•，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务■•☆□▪。